James Mangold: Pravi rizik u filmu 'Ford v Ferrari' pravi film trkačkih automobila u vrijednosti 100 milijuna dolara za odrasle
'Ford v Ferrari'
Scenarist redatelja James Mangold igra hollywoodsku studijsku igru dovoljno dobro da izgradi saveznike koji vjeruju u njega. Dok je bila u Foxu, voditeljica studija Emma Watts podržala je X-Men-ove obroke 'Wolverine' i 'Logan', a dobitnik Oscara 'Walk the Line'. Zbog toga je sportska saga 'Ford v Ferrari' u iznosu od 100 milijuna USD postala manja opasnost, ali to je vrstu filmova koju studenti danas ne zanimaju. Istinita priča koja stoji iza legendarne utrke Le Man iz 1966. godine bujala je u razvoju desetljećima prije nego što ju je Mangold počeo progoniti 2011. (umjesto toga Fox mu je pružio 'Wolverine'.) Kad su se verzije Michaela Manna i Josepha Kosinskog raspadali, Mangold je bio spreman nagaziti.
Film je gurnuo naprijed zahvaljujući dobitnicima Oscara Mattu Damonu i Christianu Baleu, koji su bili namamljeni snažnim scenarijem (scenaristi 'Edge of Tomorrow' Jez i John-Henry Butterworth i pisac 'Machine Gun Preacher', Jason Keller).
Krajnji rezultat prenio je sakupljač novog Foxa, Disneya, koji je film poslao Tellurideu i Torontu. Film ne bi trebao igrati samo za globalnu publiku, već će i u potrazi za više Oscara. Mangold je tvrdio da će se obje zvijezde natjecati za ovogodišnjeg Oscara za najboljeg glumca. 'Otkrivam da su igre s nagradama postale blesave', rekao mi je. 'Obojica se slažu. Oni su dvije vode u filmu. Što čini svim ljudima koji igraju sporedne uloge? '
Unatoč vremenu od 152 minute trčanja, lomljenje kostiju “; Ford v Ferrari ”; je uska, napeta, perkusivna, emotivna i komercijalna zabava koja publiku unutar drame stvarnog života stavlja iza vozača utrkanih trkačkih automobila Carroll Shelby (Damon) i nadarenog, čvrsto ranjenog vozača Kena Milesa (Bale) dok grade radikal trkački automobil (GT-40) za Henryja Forda II (Tracy Letts) kako bi pobijedio trkače Enzo Ferrari (Remo Girone) na brutalnoj 24-satnoj utrci u Le Mansu 1966. godine.
Mangold objašnjava zašto je bio primoran režirati ovu slojevitu dramu, za koju priznaje da je u Hollywoodu ugrožena vrsta.
Intervju je uređen radi duljine i jasnoće. Ovaj intervju sadrži spojlere.
Anne Thompson: Čini se da su Carroll Shelby i Ken Miles dva aspekta vašeg sebe: filmaš koji pokušava pronaći put sa studijskim odijelima.
James Mangold: To je meni bilo privlačno. Taj yin i yang njihovog prijateljstva su suprotne strane iste kovanice: umjetnik u Shelbyju koji više ne može slikati, ali je najbolji trgovac na svijetu. [Živi] kroz postupke Milesa, kojem treba Shelby, bez filtra, istini, koji ne želi pobjedu. Pokušava biti to što je on. Ima integritet.
To je dio onoga što se toliko kreće oko tog lika. Osjetio sam da je uloga blizu Balea [koji je glumio Mangoldovog “3:10 do Yume”] i molio se da to i učini. On mi je uzor umjetničke upornosti i fleksibilnosti. Objasnit će vam misli i slobodne asocijacije o liku. Sve je to nevjerovatna hrana. On je divan otac, voljen muž, veliki prijatelj. Ne zanima ga slava. Vozi pikap, on je prizemljen u svijetu, vozio je motocikle, ali morao je prestati kad se ozlijedio, kad je imao djecu. Tako je mnogo Kenovih dijelova Christiana, koji su perfekcionisti. Pokušava postići nešto za sebe. Magično je usmjeravati nekoga takvog, jer vas uvlači u svoj idealizam. Osjećate tu energiju; prožima skup.
A Matt Damon je prirodni mirotvorac. Ima ga puno u Shelbyju Postoji trkač, a tu je i momak zainteresiran da čuje sve strane i pokušava sve dovesti zajedno. Carroll Shelby bio je filmska zvijezda cijeli život, na način na koji razumije koliko će vas osmijeh i malo dobrote dobiti u ovom trenutku. To je dio njegove povezanosti s ulogom.
'Ford v Ferrari'
Mirne scene oca i sina Milesa usredotočene su na film.
Oni su ti koji film čine neobičnim. Film nije izmišljanje reinvestiranja oblika kina, [ali mi] se bavimo radnjom i fizikalnošću filma i donosimo nježnost s jednakim povjerenjem. Nedostaju mi ove dvije stvari koje smo zajedno spojili u filmovima. Ulažu se u trke, ali nema ni manje napora u tim nježnim scenama. Ne možete prikazati emotivan prizor.
Nije tako jednostavno: radnje na akcijama mogu postati dosadne.
Oni se hrane jedni drugima. Što se više brinete o likovima, to je radnja zanosnija jer vam je šteta što ljudi unutra. Vidite kako super kvalificirani filmaši upadaju u zamku: osjećate se kao da stvarate nešto tanko, pa kako biste zadržali [publiku], unaprijedite ante s učestalošću posjekotina, udisaja i guranja. Niste emocionalno povezani, pa vas moraju čuvati senzornim preopterećenjem.
Odakle je Bale stvari koje govori unutar trkačkog automobila '> Christian Bale i Matt Damon u 'Ford v Ferrari' Merrick Morton Njih dvoje su trebali biti različiti da bi mogli surađivati. Jako se identificiram sa Shelby i Milesom i njihovom borbom za stvaranjem automobila. To je poput pokušaja snimanja filma, manevriranja oko prepreka. Mogu šarmirati i militi se i pokušati razgovarati s nekim o svojoj racionalnosti. Postoji puno razloga da se ne napravi takav film, a ponekad se osjećam kao da sam umoran od njega i želim mu baciti kapu: „Zašto to toliko otežavaju“> Film je svojevrsna svađa sa samim sobom. Ono što sam rano pronašao, na temu savijanja ili kompromitiranja: Samo zato što ste pomislili da to ne znači da je čisto. Samo zato što je to vaša originalna ideja ne znači da je u redu. Ono što se prirodno događa na setu s vašim glumcima moglo bi biti drugačije; ona stvar o kojoj sam sanjao u svojoj sobi možda i nije prava stvar. To se može dogoditi pred vama. Moja Shelby-ova strana pokušava reći: „Je li to moj ego?“ Ili „Brinem li se o tome što će reći mala skupina ljudi s Twitterverse-a?“ Ono što je zaista važno je publika i moja vlastita vizija filma. To je bitka kroz koju svi prolazimo. Šefica Foxa Emma Watts i redatelj James Mangold na otvorenom u Tellurideu. Anne Thompson Drame za odrasle teško su napraviti. Nakon 'Logana', ideja je bila snimiti film koji nije bio povezan s ranije postojećom IP adresom ili zaštićenom zaštićenom pričom. Što je ovo razbilo u kalupu sportskog filma - to nije bilo samo, 'Mogu li ovi podmukli napraviti' 'Hodati po crti' lisica Pomoću više niti priče možete rezati naprijed i natrag. Sjećam se toga dok sam bio klinac gledajući talk show s onim momcima koji vrte tanjure na štapovima. Moj zadatak je okretati taj tanjur, prijeći na onaj, zadržati ga koji se vrti i nadam se da niste zaboravili prvu ploču kad se vratimo na njega. Ponekad kada u scenariju spajate točkice, nailazite na sranja koja ljudi kažu jedni drugima. Dok radite analizu pokušavajući postaviti točkice, vidjet ćete da su pune sranja. Svi su ispričali egocentričnu narcističku verziju onoga što se dogodilo. Kad sam nekoliko godina radio na scenariju za 'Walk the Line', prije nego što smo snimili sliku, Johnny Cash me nazvao iz zelene sobe 'Larry King Show'. On kaže da je pročitao najnoviji nacrt: 'Nije dovoljno romantičan. '[Rekao sam mu],' To je zato što mi nećeš ništa reći. Samo se pretvaraš da se momci nikada niste dirali ili sastajali 10 godina kada ste bili zajedno na pozornici ', što je bilo u svim knjigama, ovo krsno postojanje dok su svi bili u braku s nekim drugim. Poziva me da izađem i vidim ga i June: Odlučili su mi reći da su se okupili prije nego što su se okupili. Najveća varalica u ovom filmu: Ferrari se nikada nije pojavio u Le Mansu. Uporno sam ga smjestio tamo. Nisam mogao podnijeti zamisao da se preselim s djetetom i mamom i Ferrarijem na telefonu ili na radiju, nisam to mogao učiniti. Oprosti, povijest! Koliko ste se dobro upoznali sa istinitom pričom '> I nešto o njegovom razočaranju, izgubljenom trkom. Romantični likovi kao da nikad ne pobjeđuju u potpunosti. Pobijedio je u određenom smislu. Ravnoteža koju sam pokušavao pronaći u repu filma bio je da on nije pobijedio u smislu sportskog filma i nije pobijedio u smislu povijesti knjige - nije bio poznati lik u utrkama - ali on pobijedila u životnom smislu.
